Рубрика: ВМТЗ

Моторо-тракторный завод во Владимире работает с 1945 года. В советские времена именно он стал основным предприятием по выпуску распространённых дизелей Д120, Д130, Д144, Д130Т, Д145T. Десятки видов тракторов и спецтехники оснащены этими двигателями. Ныне завод входит в концерн «Тракторные заводы» («Агромаш»). О его продукции – этот раздел.

Д-130: технические характеристики

ДВИГАТЕЛИ > ВМТЗ

«Родной брат» Д-120 и Д-140 – двигателей ВМТЗ

Двигатель Д-130 производства Владимирского моторо-тракторного завода представляет собой четырёхтактный трёхцилиндровый дизельный мотор воздушного охлаждения. Он предназначен для установки на трактора и специальные машины в качестве силового агрегата, работающего в условиях неограниченного воздухообмена. В частности, дизели Д-130 применялись на тракторах Владимирского завода Агромаш 50 ТК, Агромаш 50 СШ (самоходное шасси), Т-45, ВТЗ-2048; на сварочных агрегатах типа АДД-4004; на цементовозах типа ТЦ-21 (полуприцеп-цистерна для сыпучих материалов).
Читать дальше

ВМТЗ

Двигатель Д-120: технические характеристики

ДВИГАТЕЛИ > ВМТЗ

Дизель «Владимирца» и «топ-топа»

«Д-120» представляет собой двухцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском дизтоплива и воздушным охлаждением производства Владимирского моторо-тракторного завода. Эти силовые агрегаты известны, прежде всего, как моторы самоходных шасси «СШ-2540» («Т-16», «Т-16М»), а также тракторов «Владимирец» «Т-25», «Т-28», «Т-30», «ХТЗ-2511».
Читать дальше

ВМТЗ

Двигатель Д 144: технические характеристики

ДВИГАТЕЛИ > ВМТЗ

Универсальный работник

Главной особенностью двигателя Д-144 является его универсальность. Он устанавливался в более чем 10 различных видов техники. Это трактора, асфальтоукладчики, а также множество иных. Именно поэтому на него не составит труда найти запасные части. Обладает множеством различных достоинств. В первую очередь это: простота ремонта, экономичность и ценовая доступность.

Ещё одной важной особенностью является воздушное охлаждение. Что достаточно необычно для современных двигателей. Подобное техническое решение имеет как свои плюсы, так и минусы. Существует несколько разных видов Д-144 – все они различаются между собой в первую очередь мощностью.
Читать дальше

ВМТЗ