Интернет-журнал о сельскохозяйственной спецтехнике
Область применения и тип тракторов
КТ-12 («Кировский трелёвочный») – это модель трактора для лесного хозяйства, которая выпускалась с 1948-го по 1956-й год на ленинградском Кировском заводе, а затем – и на Минском тракторном заводе. Трактор КТ-12 интересен тем, что он стал первым и удачным опытом разработки и производства газогенераторных спецмашин – с двигателем, работавшим на дровах. У советских лесорубов КТ-12 получил шутливое прозвище «котик».
Читать дальше
«МСН-10» – лесопромышленный гусеничный трактор 4-го тягового класса, производства Алтайского завода самоходных машин, город Барнаул. Является усовершенствованным аналогом популярного трелёвочника «ТТ-4М» Алтайского тракторного завода. От этой распространённой лесопромышленной машины «МСН-10» отличается более современным внешним видом, более комфортабельной кабиной (одно- либо трёхместной), с улучшенной тепло-, вибро- и шумоизоляцией; современными осветительными приборами с высокой освещённостью рабочей зоны; двумя вариантами трансмиссии: механической и гидравлической. Обзор модификаций «МСН-10» – в данной публикации.
Читать дальше
«ТТ-4М» – популярная модель чокерного трелёвочного трактора, усовершенствованный вариант трелёвочника «ТТ-4». Относится к четвёртому тяговому классу. Применяется главным образом в лесной промышленности, для перевозки леса в полупогруженном состоянии, для дальнейшей его загрузки на лесовозы. Используется для окучивания деревьев и хлыстов, с высотой штабеля не больше 1 м. Работает с разнообразными прицепными и навесными орудиями для заготовки леса.
Шасси трактора «ТТ-4М» используется как основа для всевозможных спецмашин: валочно-трелёвочной и валочно-пакетирующей; трелевочной бесчокерной и сучкорезной; погрузочной, бурильной, крановой; для передвижных сварочных агрегатов, землеройных, пожарных. Эксплуатируется в условиях бездорожья и пересечённой местности.
Читать дальше
Кризисные годы российской экономики отечественные тракторопроизводители пережили, мягко говоря, очень тяжело: за 2004 год объём выпуска тракторов в России составил всего лишь 3,9% от объёма их производства в 1990-м году. И в последние годы ситуация пока, к сожалению, не меняется к лучшему. Да, спрос на трактора в 2010-х годах многократно вырос, но покрывает его уже не российский производитель, а Минский тракторный завод и предприятия «дальнего зарубежья». К тому же, в современном сельском хозяйстве России полностью доминируют колёсные, а не гусеничные трактора. Однако точку в истории производства российских гусеничных тракторов ставить ещё рано!
Читать дальше
«Онежец-320» — принципиально новая модель гусеничного трактора для лесозаготовительной промышленности. Выпускается с 2010 года в Петрозаводске (Республика Карелия), на Онежском тракторном заводе. «Онежец-320» был разработан на базе классического трелёвочного трактора «ТДТ-55», который сходил с конвейера завода с 1964-го по 2003-й годы.
Сохранив все лучшие качества этой проверенной десятилетиями лесопромышленной машины — надёжность, неприхотливость, возможность применения в сложных условиях, «Онежец-320» приобрёл целый ряд совершенно новых ценных эксплуатационных особенностей. Чтобы лучше понять масштаб модернизации предшественника «Онежца-320», кратко рассмотрим историю предприятия и особенности его основной продукции.
Читать дальше
История производства тракторов ТТ-4 неотъемлемо связана с заводом, производившим трактор этого типа с 1969 года по 2010 год. Он предназначен для выполнения лесозаготовительных работ в местах с ограниченной проходимостью, способен выполнять сбор и транспортировку поваленного леса. Но это далеко не все, чем знаменит этот агрегат. Что представляет собой трелевочный трактор ТТ-4 читайте в материалах этой статьи.
ТДТ-55 – трактор на гусеничном ходу. Предназначен для транспортировки, штабелирования леса крупного и среднего размера. Спроектирован трактор специально для работы в сложных условиях. Начал выпускаться в 1966 году на ОТЗ (Онежский тракторный завод). Сборка была прекращена в 2003 году. На данный момент модель заменена новым трактором «Онежец-300».
Зарекомендовал себя ТДТ-55 только с положительно стороны. Использовавшие его характеризуют как неприхотливый к условиям эксплуатации, простой в ремонте и надежный. За всю историю своего существования ТДТ-55 модернизировался несколько раз.