ХТЗ-16131: технические характеристики

Колёсный трактор ХТЗ-16131 относится к третьему тяговому классу. Он представляет собой достаточно современную (модель 1997 года) и универсальную сельхозмашину для выполнения полного комплекса энергоёмких полевых работ; обладает широкими возможностями агрегатирования со всеми видами прицепной, полуприцепной и навесной агротехники. Производитель утверждает, что ХТЗ-16131 не только способен конкурировать с белорусскими и импортными «одноклассниками», но и превосходит их. А самое главное – по цене и стоимости владения он обходится в 2,5 раза дешевле чем, к примеру, аналогичный трактор «Джон Дир».

При всех своих достоинствах, данная перспективная модель Харьковского тракторного завода не получила, однако, существенного распространения не только на просторах бывшего Союза, но и в самой Украине. Виной тому – мягко говоря, нестабильное положение предприятия, которое на протяжении уже многих последних лет регулярно «переходит из рук в руки», банкротится, периодически подвергается давлению со стороны государственных и полукриминальных структур, останавливает производство на срок от 3-х до 10-ти месяцев.

Харьковский тракторный завод вчера и сегодня

В советское время на протяжении многих десятилетий энергонасыщенные трактора семейства Т-150К Харьковского тракторного занимали существенную часть машинно-тракторного парка предприятий сельского хозяйства. В середине 80-х годов ХТЗ выпускал 70 тысяч тракторов в год и поставлял их в 36 стран мира. Завод объединял более трёхсот предприятий-смежников по всей стране; являясь крупным потребителем продукции металлургии, энергетики, транспорта и связи, других отраслей, ХТЗ содействовал и их развитию.

И в современную эпоху Харьковский тракторный завод был и остаётся единственным предприятием на постсоветском пространстве, которое выпускает одновременно и колёсные, и гусеничные трактора. Причём всех существующих классов – от маленьких садово-огородных, мощностью от восьми лошадиных сил, до мощных энергоёмких 240-сильных сельхозмашин.

Только вот объёмы производства совершенно несоизмеримы с прежними. Рекордно удачным стал для предприятия 2005-й год, когда с его конвейера сошло всего лишь две с половиной тысячи тракторов. В предвоенном 2013-м году было подсчитано, что 42% украинского рынка сельхозтехники занимают белорусские трактора МТЗ; 27% – китайские (DongFeng, Xintai и т.п.). А вот собственное производство, даже с учётом сборки импортных моделей – не более 12-ти процентов. Почти столько же (10%) занимает на украинском рынке доля тракторов американских концернов.

Митинг протеста рабочих Харьковского тракторного завода.

Практически весь 2016-й год Харьковский тракторный вообще простоял. Официально предприятие было остановлено в марте, и возобновило оно свою работу лишь в январе 2017-го, после новогодних праздников. Кстати, с этим последним запуском производства связан весьма примечательный и трогательный момент.

Первый собранный после очередного возрождения завода трактор (им стал Т-150К) был назван в честь недавно ушедшего из жизни легендарного начальника цеха ХТЗ Сергея Ивановича Браилко, который проработал на заводе более сорока трёх лет.

Остаётся лишь надеяться, что Харьковский тракторный вернёт себе хотя бы часть тех позиций, которые он занимал на рынке сельскохозяйственного машиностроения, тогда найдёт своего покупателя и его продукция. И не в последнюю очередь – трактор ХТЗ-16131.

Описание; особенности конструкции; сфера применения ХТЗ-16131

Интегральный пахотно-пропашной колёсный трактор ХТЗ-16131 относится к 160-й серии Харьковского тракторного и является одной из наиболее передовых моделей данного семейства. Предназначен он для выполнения полного комплекса сельскохозяйственных работ общего назначения, а первую очередь – для возделывания полей и уборки пропашных культур. Сильные стороны данной модели – это хорошие ходовые качества, превосходная силовая тяга, безупречная курсовая устойчивость и управляемость.

По сравнению с предшественниками, в ХТЗ-16131 была модернизирована коробка передач: усилены гидроподжимные муфты, подшипниковые узлы раздаточной коробки. Шестерни ходоуменьшителя обеспечивают уверенную тягу трактора до 5-ти тонн на первом и втором диапазонах, что даёт возможность проводить глубокую пахоту на тяжёлых почвах.

Расширенный до 16 вперёд и до 8 назад диапазон передач позволяет подобрать наиболее точную и выверенную скорость при работе с различными орудиями, наиболее эффективно используя тяговые возможности трактора.

Передние управляемые колёса и смещённый вперёд центр тяжести обеспечивают курсовую устойчивость (прямолинейность) трактора ХТЗ-16131 при возделывании пропашных культур, и возможность стабильной и уверенной работы с широкозахватными сельхозорудиями. Передняя и задняя навесные системы, два вала отбора мощности обеспечивают создание агрегатов со всеми сельскохозяйственными машинами соответствующего класса.

Оптимальный выбор шин: 16,9R38; 9,5R42; 66x43R25 и соответствующей колеи расширяет границы применения и повышает эффективность использования ХТЗ-16131 – как для проведения работ общего назначения, так и работы в междурядьях 450 и 700 мм величиной.

Имеется возможность переоборудования ХТЗ-16131 на реверсивное управление, что значит – его можно использовать совместно с кормоуборочными комбайнами; успешно выполнять погрузочные и разгрузочные работы с оборудованием с фронтальной навеской.

Среди других новшеств, по сравнению с предшественниками, в конструкции трактора ХТЗ-16131 были реализованы следующие:

• Пластиковые крыша кабины и потолок;
• Детали интерьера кабины из современных трёхслойных композитных материалов;
• Двухслойный коврик;
• Усовершенствованные солнцезащитные козырьки;
• Новое рулевое колесо;
• Пред-очиститель воздуха Vortex CV-16616.

Конечно же, основная область применения данного трактора – это сельское хозяйство. Однако он также может использоваться и в промышленности, строительстве, в лесном и коммунальном хозяйствах.

Модификации и технические характеристики ХТЗ-16131

В настоящее время на рынке сельхозтехники представлено два варианта трактора: ХТЗ-16131-03 и ХТЗ-16131-05. Их отличие – в марке двигателя.

Двигатели ХТЗ–16131

Трактора данной модели комплектуются двумя видами дизельных двигателей: BF6M1013E немецкой компании Deutz AG (ХТЗ-16131-03) и Д-260 Минского моторного завода (ХТЗ-16131-05). Мощность каждого из этих моторов составляет 180 лошадиных сил, или 132 кВт.

Характеристики дойтцовского двигателя таковы: 4-тактный, 6-ти цилиндровый горизонтальный, 24-х клапанный, OHV, с жидкостным охлаждением, прямого впрыска, с турбонаддувом. Рабочий объём –7,14 литров. Диаметр цилиндра – 108 мм; ход поршня – 130 мм. Максимальный крутящий момент – 854 Н*м. Степень сжатия – 17.5:1. Этот дизель с турбокомпрессором и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала, является одним из универсальных двигателей компании «Deutz AG» и применяется не только в тракторах, но и для оснащения буровых установок, комбайнов, компрессоров, дизель-генераторов и пр.

Параметры минского двигателя Д-260 практически идентичны: это четырёхтактный дизель с турбонаддувом, с вертикальным рядным расположением шести цилиндров. Рабочий объём – 7,12 литров. Диаметр цилиндра – 110 мм; ход поршня – 125 мм. Максимальный крутящий момент – 662 Н•м. Степень сжатия: 15:1. Данный мотор также широко применяется для оснащения не только энергонасыщенных колёсных тракторов, но и многих других видов техники. Харьковским заводом он был избран в качестве альтернативы немецкому двигателю, с целью удешевления стоимости трактора ХТЗ-16131.

Габариты и масса трактора ХТЗ–16131

• Длина: 6,645м; Ширина: 2,480м; Высота (по крыше кабины): 3,380 м.
• Колёсная база: 2,860 м.
• Размеры колеи: 2,050 м/1800 м.
• Дорожный просвет: 530 мм/505 мм.
• Шины: 16,9R38 – одинарные; 9,5R42 – спаренные.
• Масса эксплуатационная: 8,620 тонн.
  

Трансмиссия, рулевое и тормозное управление, навесное устройство

Коробка передач трактора ХТЗ–16131 – механическая, переключаемая без разрыва потока мощности в пределах каждого диапазона. Количество диапазонов/передач переднего-заднего хода – 4/16 – 2/8. Диапазон скоростей переднего/заднего хода составляет 1,44-31,1/2,17-8,83 км/ч.

Муфта сцепления – сухая, однодисковая. Тормоза: остановочные – колодочные с пневмоприводом на каждое колесо; стояночный – ленточный с пневмопружинным цилиндром. Механизм поворота – передние управляемые колёса с гидрообъёмным рулевым управлением. Минимальный радиус поворота трактора – 7,1 м. Тяговое усилие: 40-60 кН (4000 и 6000 кгс).

В качестве источника электропитания используются аккумуляторные батареи 6СТ-190А (2 штуки), напряжение в сети – 12 Вольт. Грузоподъёмность навесных устройств трактора ХТЗ–16131 (гидравлические системы с закрытым центром) составляет: переднего – 1500 кгс, заднего – 4500 кгс.

В качестве опций для трактора ХТЗ–16131 предлагаются:

• Спаренные колеса 9,5R42;
• Проставка для пропашных культур (700 мм);
• Широкопрофильные шины 66х43R25;
• Комплект проставок;
• Расходомер топлива;
• Сцепка автоматическая;
• Кондиционер.
  

Кабина трактора ХТЗ–16131

Кабина одноместная, с центральной посадкой механизатора. Она оснащена каркасом безопасности; обивка интерьера выполнена из термоизолирующих и шумопоглощающих материалов.

Для обеспечения достойных условий труда механизатора в кабине предусмотрены вентилятор и отопитель, регулируемая рулевая колонка, гидрообъёмный рулевой механизм.

Результаты контрольных испытаний; отзывы владельцев ХТЗ-16131

По результатам испытаний, трактор продемонстрировал следующие показатели:

• В составе с плугом оборотным «ПО-5»: производительность – 0,94 га/час; расход горючего – 16,4 л/га.
• В составе с комбинированным агрегатом «АКШ-3,6»: производительность – 2,24 га/час; расход топлива – 7,6 л/га.
• В составе с агрегатом предпосевной обработки «АПОГ-6,1»: производительность – 3,53 га/час; расход горючего – 6,5 л/га.
• В составе с агрегатом предпосевной обработки «АП-6»: производительность – 4,48 га/час; расход горючего – 6,0 л/га.
• В составе с агрегатом почво-обработывающим «АГ-6»: производительность – 4,83 га/час; расход топлива – 6,9 л/га.

Найти информацию по отзывам реальных владельцев данной модели трактора непросто, по причине его крайне слабой распространённости в хозяйствах республик бывшего Союза. По очень немногочисленным и скупым комментариям владельцев можно понять следующее.

Трактор ХТЗ-16131 показал себя как достаточно мощный, выносливый и надёжный «полевой работник». Особенно хорош на междурядной обработке. В эксплуатации и обслуживании простой, ходовая и гидравлика работают хорошо. Хотя в движении очень жёсткий («рессор нет, а профиль резины низкий»).

Кабина – «из-под топора, на задней стенке голый метал и нет шумоизоляции». Есть претензии к работе коробки передач; диск сцепления немного слабоват для работы с таким мощным двигателем.

В целом, соотношение цена/качество очень удачное; при условии реального возрождения производства на ХТЗ и создания разветвлённой дилерской сети у трактора хорошие перспективы на рынке СНГ.

Цена ХТЗ-16131

У организаций, торгующих агротехникой, нет в наличии новых тракторов данной модели. Тем не менее, по их информации, можно приобрести трактор ХТЗ-16131 под заказ, цена его составит около 2 600 000 рублей.

На вторичном рынке эта марка также практически не представлена: на просторах интернета можно найти единичные объявления о продаже подержанных тракторов ХТЗ-16131 начала двухтысячных годов выпуска, в удовлетворительном техническом состоянии. Просят за такие варианты от 500 до 750 тысяч рублей, с «торгом у капота».