Метка: Гусеничные

Тип движителя трактора

МТЗ-2103: технические характеристики

Гусеничные > Page 2
МТЗ-2103: технические характеристики

Редкий гусеничный Беларус от Мозырьского машиностроительного завода

Беларус МТЗ-2103 – это мощный гусеничный трактор общего назначения, предназначенный для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ, с использованием широкого спектра навесных и прицепных машин и орудий. Трактор МТЗ-2103 принадлежит к четвёртому тяговому классу и имеет рамную конструкцию традиционной компоновки. На раме смонтирован силовой агрегат – единый блок, состоящий из мотора, корпуса сцепления, коробки переключения передач и механизма поворота, плюс задний ведущий мост.
Читать дальше

Четра Т15: технические характеристики

Гусеничные > Page 2
Четра Т15: технические характеристики

С 1999 года – в карьерах и на стройплощадках по всей стране

Четра Т15 – это бульдозер 15-го тягового класса от чебоксарского завода «Промтрактор». Он предназначен для использования в промышленном, нефтегазовом, дорожном, гидротехническом строительстве, а также в горнодобывающей отрасли. Современная конструкция данной техники, основанная на трёхточечной полужесткой подвеске с вынесенной осью качания тележек и микроподрессориванием натяжного колеса, гарантирует высокие тягово-сцепные свойства, снижение ударных нагрузок на ходовую систему и достойные условия труда для оператора в кабине.
Читать дальше

ИМР-2: инженерная машина разграждения

Гусеничные > Page 2
ИМР-2 инженерная машина разграждения

ИМР-2 – вариант советского инженерного танка, который выпускался в 1980-х / начале 1990-х годов на Новокраматорском машиностроительном заводе (Краматорск, Украина) и Уралвагонзаводе (Нижний Тагил, Россия). Эта специализированная многофункциональная инженерная машина на гусеничном танковом шасси, предназначенная для быстрой прокладки колонных путей, ликвидации завалов и заторов. Основное рабочее оборудовании данной техники – это многофункциональный бульдозерный механизм и телескопическая крановая стрела-манипулятор.
Читать дальше

БАТ-2: технические характеристики

Гусеничные > Page 2
БАТ-2: технические характеристики

Проложит дорогу даже там, где её в принципе быть не может

Инженерный танк – путепрокладчик БАТ-2 представляет собой многоцелевой военный бульдозер, созданный на базе тяжёлого многоцелевого артиллерийского тягача МТ-Т. БАТ-2 выпускался в 1980-х / начале 1990-х гг., поставлялся в инженерные и железнодорожные войска Советской Армии, а также в войска гражданской обороны СССР. Своим необычным узнаваемым видом БАТ-2 обязан бульдозерному отвалу. В транспортном положении, для переездов и транспортировки, его отвал поднимается вверх и становится похожим на странный колоссальный молот.
Читать дальше

БАТ-М: технические характеристики

Гусеничные > Page 2
БАТ-М: технические характеристики

Мускулистый бульдозер / кран специального назначения

Советская инженерная спецмашина разграждения БАТ-М («бульдозер –артиллерийский тягач – модернизированный») представляет собой гусеничный путепрокладчик для вооружённых сил. Инженерный танк БАТ-М состоит из базовой машины – артиллерийского тягача АТ-Т («изделия 405 МУ») и рабочего оборудования. «Преемником» БАТ-М стал более современный советский армейский бульдозер – БАТ-2. Некоторое время эти инженерные танки выпускались параллельно, но потом БАТ-2 полностью заменил БАТ-М.
Читать дальше

АТ-Т: артиллерийский тягач – тяжёлый

Гусеничные > Page 2
АТ-Т артиллерийский тягач-01

И в армии, и в Антарктиде

Эту спецмашину все жители Советского Союза знали по парадам на Красной площади в 50-80х гг. и по телерепортажам с антарктических станций СССР. Своеобразному гибриду танка, грузовика и трактора нипочём оказались любые экстремальные условия. «Изделие-401», АТ-Т – «артиллерийский тягач – тяжёлый» харьковского производства нашёл широкое применение не только в Вооружённых Силах СССР, но и в полярных экспедициях Страны Советов, и при освоении труднодоступных регионов. Выпускался он с 1948-го по 1979-й год.
Читать дальше

Трелевочный трактор КТ-12

Гусеничные > Page 2
Трелевочный трактор КТ-12

«Котик», кушающий дрова

КТ-12 («Кировский трелёвочный») – это модель трактора для лесного хозяйства, которая выпускалась с 1948-го по 1956-й год на ленинградском Кировском заводе, а затем – и на Минском тракторном заводе. Трактор КТ-12 интересен тем, что он стал первым и удачным опытом разработки и производства газогенераторных спецмашин – с двигателем, работавшим на дровах. У советских лесорубов КТ-12 получил шутливое прозвище «котик».
Читать дальше

Трактор Т-54: технические характеристики

Гусеничные > Page 2
Трактор Т-54: технические характеристики

Виноградарь, садовод, свекловод и овощевод производства СССР и Болгарии

Трактор Т-54 (он же «Болгар», «Болгарин» или «Молдаванин») представляет собой узкогабаритную сельхозмашину на гусеничном ходу. Данная модель выпускалась Кишинёвским тракторным заводом с 1967 года. Основным её предназначением была работа на виноградниках, а также везде, где возделываются культуры с полутораметровым размером междурядья. Тяговый класс трактора Т-54 – второй (20,0 кН, 2 тс).
Читать дальше

Агромаш-90ТГ: технические характеристики

Гусеничные > Page 2
Агромаш-90ТГ: технические характеристики

Последнее воплощение легендарного ДТ-75

Агромаш-90ТГ – гусеничный трактор третьего тягового класса. Он является последней модернизированной версией ДТ-75 – самого массового гусеничного трактора мира. На базе этой, выпускавшейся более пятидесяти лет, модели в начале 2000-х был разработан трактор ВТ-90. В 2009 году, с небольшими изменениями, его вывели на рынок под названием Агромаш-90ТГ. Но в современных экономических условиях покупателей на данный трактор не нашлось, и он ушёл в небытие вместе с Волгоградским тракторным заводом, от которого уже в 2009 году не оставалось ничего, кроме красивого фасада.
Читать дальше

Трактор Т-150: технические характеристики

Гусеничные > Page 2
Трактор Т-150: технические характеристики

Из 1974 года – в XXI век

Т-150 – это энергонасыщенный сельскохозяйственный гусеничный трактор общего назначения производства Харьковского тракторного завода. Выпускался с 1974 года до недавнего времени. Более распространённым является максимально унифицированный с ним энергонасыщенный колёсный трактор Т-150К. Различия между ними имеются в ходовых системах, механизмах поворота, рамах, коробках передач (унифицированных по элементам) и в системах управления. Разработка и серийное производство семейства не просто родственных, а имеющих высочайшую степень унификации колёсных и гусеничных тракторов – это очень сложная задача. Он оказалась по плечу лишь советской промышленности и корпорации «Джон Дир». О гусеничном Т-150 – в данной публикации.
Читать дальше

1 2 3 4