Интернет-журнал о сельскохозяйственной спецтехнике
ЯМЗ-236 – это один из самых распространённых дизельных двигателей советского производства. Он представляет собой четырёхтактный шестицилиндровый 12-клапанный дизельный мотор широкого спектра применения. Наряду со званиями одного из самых универсальных и популярных, данный двигатель заслужил также репутацию самого надёжного и «беспроблемного» из отечественных дизелей.
Читать дальше
Современная серия комбайнов «Вектор» от компании «Ростсельмаш» была создана специально для удовлетворения потребностей средних и небольших фермерских хозяйств, коих в России большинство в нынешних экономических реалиях. Модель «Vector-410» является готовым и оптимальным решением именно для полей небольшой площади. При средней сезонной наработке в 750 га, невысокой стоимости владения, достойных показателях экономичности эта сельхозмашина является, на сегодняшний день, наиболее эффективным и актуальным средством для решения задач малого и среднего сельскохозяйственного бизнеса.
Для работающих в сельском хозяйстве труженников с наступлением весны или осени возникает необходимость обработки (вспашки) земли. В большинстве случаев для решения подобных задач используют трактор. Что же касается небольших участков земли, то применение трактора не всегда возможно. Альтернативой в данном случае является минитрактор либо мотоблок.
В данном обзоре мы рассмотрим применение мотоблока марки «Патриот» и выясним из отзывов владельцев, действительно ли он обладает маневренностью, легкостью и функциональностью. Существует множество модификаций мотоблока «Патриот». Мы рассмотрим наиболее популярные и универсальные.
Читать дальше
Комбайны марки «Акрос» производства компании «Ростсельмаш» серийно выпускаются с 2007 года. Они заменили на заводском конвейере «Дон-1500» и его модификации. Вслед за «первой ласточкой» масштабного проекта – комбайном «Acros-530», последовали и другие, ещё более мощные, экономичные и производительные. В том числе и «Acros-580», ставший лучшим в своём классе комбайном 2010-х годов на всём постсоветском пространстве. Инновационные решения, использованные при разработке и производстве «Acros-530», получили дальнейшее развитие и продолжение в 580-м «Акросе».
Читать дальше
История появления дизеля Д-243 неразрывно связана с легендарным трактором МТЗ-80/82, производство которого началось в 1974 году. Изначально на эти машины устанавливался двигатель Д-240. Позже его заменил более совершенный Д-243, который и по сей день является сердцем тракторов Минского завода.
В настоящее время этот двигатель является самым массовым на территории бывшего СССР. Дизель стал базой для целого ряда модификаций отличающихся комплектацией и установленными агрегатами, а следовательно и эксплуатационными характеристиками.
Читать дальше
Прошёл уже достаточно большой срок со дня официального запуска в серию современного комбайна пятого класса «Acros-530» (16 мая 2007 года). Тогда это было названо «знаковым событием» для всей России; «стартом новой жизни» не только для компании «Ростсельмаш», но и для всей сельскохозяйственной отрасли страны в целом. Сегодня можно сказать, что данная модель в основном смогла оправдать столь щедро раздаваемые ей эпитеты. Даже в изменившихся экономических условиях «Acros-530» прочно занимает далеко не последнее место на рынке сельхозтехники, оставаясь одним из самых выгодных, в соотношении «цена/качество» вариантов в своём классе.
Читать дальше
Мотоблоки «МТЗ-05» на минском тракторном заводе начали серийно выпускать ещё в 1978 году, когда ещё и слова-то такого в общем лексиконе не было. Термин «мотоблок» вошёл в обиход советских граждан только в начале восьмидесятых годов ХХ века. До этого подобная техника в Европе называлась «фреза для почвы», а в Советском Союзе – «пешеходный трактор». Конструкторскому бюро минского тракторного завода удалось создать очень удачную мини-сельхозмашину, в плане её универсальности и многофункциональности. Поэтому и современные мотоблоки «Беларус МТЗ-09Н», двигатели на которых совершенно другие, скомпонованы по такому же принципу.
Читать дальше
Если для работы по заготовке кормов в крупных крестьянских хозяйствах больше подходят рулонные пресс-подборщики, то для средних и мелких (коих на селе большинство) более оптимальными всё же являются тюковые. Для небольших хозяйств тюковые прессы имеют ряд бесспорных преимуществ. Масса тюков намного меньше, чем рулонов; их погрузка, транспортировка, складирование и хранение гораздо проще и на всех этапах не требуют участия специальной техники.
Одной из наиболее распространённых и универсальных моделей пресс-подборщиков данного типа на рынках России и других республик бывшего Советского Союза является сельхозмашина «Sipma Z-224». Это тюковый пресс-подборщик польского производства, который в последние годы также собирается и в Белоруссии. Рассмотрим особенности этого достойного помощника в деле заготовки кормов подробно и всесторонне.
Читать дальше
Те, кто застал времена ручной заготовки кормов, помнят, какой это был долгий и нелёгкий труд. Накосить сена, высушить его в валках, собрать их в стога, затем погрузить их, вывезти к месту хранения, где разгружать и прилежно заниматься скирдованием… И так по многу раз за лето. В наше время этот тяжёлый физический труд стал намного легче благодаря внедрению специальных сельхозмашин. Наряду с косилками, ценными помощниками в деле заготовки кормов стали рулонные пресс-подборщики. «ПРФ-180» — это одна из лучших моделей таких машин на современном рынке. Пресс-подборщики данного типа с конца 90-х годов ХХ века производят предприятия «Агромаш» (Бобруйск) и «Унисибмаш» (Новосибирск). Читать дальше
«Онежец-320» — принципиально новая модель гусеничного трактора для лесозаготовительной промышленности. Выпускается с 2010 года в Петрозаводске (Республика Карелия), на Онежском тракторном заводе. «Онежец-320» был разработан на базе классического трелёвочного трактора «ТДТ-55», который сходил с конвейера завода с 1964-го по 2003-й годы.
Сохранив все лучшие качества этой проверенной десятилетиями лесопромышленной машины — надёжность, неприхотливость, возможность применения в сложных условиях, «Онежец-320» приобрёл целый ряд совершенно новых ценных эксплуатационных особенностей. Чтобы лучше понять масштаб модернизации предшественника «Онежца-320», кратко рассмотрим историю предприятия и особенности его основной продукции.
Читать дальше