Трактор-РЕВЮ | Интернет-журнал о сельскохозяйственной спецтехнике

К-744: технические характеристики

Достойный преемник легендарного «К-700» Энергонасыщенные трактора«Кировец» серии «К-744» предназначаются для: основной и предпосевной обработки почв; работы с сеялками и большими посевными комплексами на посевной как пропашных, так и непропашных культур.

Читать дальше »
Гусеничные трактора российского производства

В длительном «режиме ожидания» спроса Кризисные годы российской экономики отечественные тракторопроизводители пережили, мягко говоря, очень тяжело: за 2004 год объём выпуска тракторов в России составил всего лишь 3,9% от объёма

Читать дальше »
Минитрактора российского производства

На городских улицах, в фермерских и личных подсобных хозяйствах, даже в садовых товариществах, все чаще можно встретить мини-трактора. И здесь нечему удивляться. Такая техника экономична, небольшие габариты позволяют использовать ее

Читать дальше »
Комбайн ВЕКТОР 410: технические характеристики

Оптимальное решение для фермерских хозяйств Современная серия комбайнов «Вектор» от компании «Ростсельмаш» была создана специально для удовлетворения потребностей средних и небольших фермерских хозяйств, коих в России большинство в нынешних экономических

Читать дальше »
МТЗ 3522: технические характеристики

Самый мощный из серийных «Беларусов» «МТЗ-3522» представляет собой современный мощный колёсный трактор, предназначенный для выполнения широкого спектра энергозатратных работ в сельском хозяйстве и различных сферах промышленности. Этот тяжёлый трактор сегодня

Читать дальше »
Мотоблок «САЛЮТ-100»: отзывы владельцев

Мотоблок «Салют-100» является моделью, при создании которой производители использовали весь опыт приведущих моделей. Благодаря этому машина получила отличные технические характеристики, хорошую производительность и удобство в эксплуатации. Так же обновленный мотоблок

Читать дальше »

ЯМЗ-536: Технические характеристики

Page 2

Шестицилиндровый «современный европеец» из Ярославля

Дизельные двигатели «ЯMЗ-5З6» относятся к одному из наиболее современных семейств Ярославского моторного завода – 53О-му. Это базовая шестицилиндровая модель данного семейства, четырёхтактный турбированный дизель с рядным расположением цилиндров и жидкостной системой охлаждения. Потребителями данных двигателей стали грузовые автомобили «Урал Некст» и «МА3», автобусы «ЛиА3», автогрейдеры «ДЗ-98В», семейство речных катеров серии «КС», трактора «Кировец К-7О8.4», ж/д тяговые модули «МТГ-2» 0А0 «ПМРЗ «Ремпутьмаш», специальные полицейские и армейские машины «СПМ-1…-2…-3» («Тигр»).
Читать дальше

Двигатель Д-245: Технические характеристики

Page 2

От тракторного мотора до распространённого автодизеля

Все модификации дизельного двигателя «Д-245» Минского моторного завода – это 4-х тактные поршневые четырехцилиндровые моторы. Расположение цилиндров в них рядное, вертикальное, впрыск дизтоплива непосредственный, с воспламенением от сжатия. Первоначально это был типично тракторный двигатель – для тракторов «Беларус МТЗ-100, -102, -890, 892», виброкатков «ВГ-1201» рыбинского завода «Дормаш», прочей дорожной техники. Силовыми агрегатами «Д-245» укомплектована продукция Орловского завода погрузчиков и Тверского экскаваторного завода, Петрозаводского Онежского тракторного завода. Но форсированные версии данного мотора нашли широкое применение в среднетоннажных грузовиках, начиная с «ЗИЛ-5301 «Бычок», и в автобусах.
Читать дальше

МТЗ-311: отзывы владельцев

Page 2

Компактный трактор-универсал из Бобруйска

Малогабаритный трактор «МТ3-З11», хоть и выпускается под брендом «Беларус-МТ3», сделан не в Минске, а является продукцией Бобруйского 3авода Тракторных Деталей и Агрегатов (ОАО «Б3ТДиА»). Это универсальная колёсная техника, предназначенная для выполнения самых разнообразных работ как в сельском хозяйстве, так и хозяйствах лесном и коммунальном, а также в строительстве и промышленности. Её преимущества – в компактных габаритах и высочайшей маневренности, а также в бо́льшей прочности и надёжности, в сравнении с китайскими аналогами. Отзывы, основанные на конкретном опыте эксплуатации, красноречиво свидетельствуют об этом.
Читать дальше

ДЭТ-400: Технические характеристики

Page 2

Хорошая тяга при приличной скорости работы

«ДЭТ-400» – это тяжёлый промышленный трактор 25-го тягового класса, на базе которого выполнен бульдозерно-рыхлительный агрегат «ДЭТ-400Б1». «ДЭТ» означает:дизель-электрический трактор. Производитель – Челябинский тракторный завод.Предназначается данная мощная техника для выполнения широкого спектра землеройно-транспортных работ на грунтах всех категорий (I – IV), а также на сложных мёрзлых и разборно-скальных участках. Трактор оборудован электромеханической трансмиссией, которая обеспечивает автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия. На тракторе ДЭТ-400 впервые как в отечественном, так ив зарубежном тракторостроении была применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.
Читать дальше

К-744: технические характеристики

Page 2

Достойный преемник легендарного «К-700»

Энергонасыщенные трактора«Кировец» серии «К-744» предназначаются для: основной и предпосевной обработки почв; работы с сеялками и большими посевными комплексами на посевной как пропашных, так и непропашных культур. Способны в короткие сроки выполнять значительные объёмы хозяйственных работ по транспортировке грузов, внесению удобрений, силосованию, снегозадержанию, расчистке дорог и территорий. Трактор «К-744» сменил на конвейере основную модель «К-700» («701», «703»), снятую с производства в 2002 году по причине несоответствия современным стандартам. «К-744» этим стандартам соответствует вполне: как в плане производительности и функциональности, так и в смысле безопасности и комфорта работы. Подробности далее.
Читать дальше

МТЗ-4522: технические характеристики

Page 2

Самый могучий в СНГ трактор сельскохозяйственного назначения

«Беларус МТЗ-4522» – это самый мощный трактор в линейке продукции Минского тракторного завода; самый мощный в СНГ и один из самых мощных в мире. Впервые данная техника была представлена потенциальным потребителям на агровыставках 2014 года. То был опытный образец: после проведения заводских испытаний в его конструкцию внесли ряд изменений; подкорректировали дизайн и на «БелАгро-2016» представили уже серийный вариант. Что он из себя представляет – читайте далее.
Читать дальше

ЗMЗ-402: технические характеристики

Page 2

Более шести миллионов единиц за годы выпуска

Осень 2017 года была отмечена такой новостью: входящий в холдинг «Соллерс» Заволжский моторный завод официально объявил об окончательном снятии с производства одной из наиболее массовых в истории моделей – самого «каноничного» «Волговского» мотора «3M3-402». Вообще, для автозаводов данная модель не производилась уже с 1997-го года, и последнее десятилетие 402-й двигатель делали сугубо для удовлетворения спроса вторичного рынка. Который (спрос), доказывая, что ничто не вечно под Луной, по-видимому, совершенно иссяк. Последний, 6 125 136-й экземпляр двигателя «3M3-402» был выпущен 10 октября 2017 года. И отправился, по сообщению пресс-службы предприятия, вовсе не в музей, а к потребителю. Все подробности о моторах «3M3-402» далее.
Читать дальше

ЗMЗ-406: технические характеристики

Page 2

Самый массовый силовой агрегат «ГАЗелей» и «Соболей»

Двигатель «3M3-406», в карбюраторном и инжекторном вариантах, серийно выпускался на Заволжском моторном заводе с 1996-го по 2008 год. Он устанавливался на автомобили Горьковского автозавода: легковые «Волги», лёгкие грузовики и микроавтобусы – «ГАЗели» и «Соболи».Это бензиновый, четырёхцилиндровый, рядный шестнадцатиклапанный двигатель с газораспределительным механизмом DOHC.
Читать дальше

ЗМЗ-409: технические характеристики

Page 2

«На одной волне» с покорителями бездорожья

Рядный двигатель внутреннего сгорания «3M3-409» – бензиновый, четыре цилиндра, шестнадцать клапанов – изначально разрабатывался Заволжским моторным заводом специально для комплектации автомашин «УАЗ». На основе базовой конструкции этого силового агрегата были выпущены и продолжают выпускаться несколько моделей ДВС от 2,3 до 2,7 литров рабочим объёмом. Поскольку «3M3-409» использовался и продолжает использоваться преимущественно для машин Ульяновского автомобильного завода, то его порой ошибочно называют «УМЗ», или просто – «двигатель УАЗ». Кроме «УАЗиков» –«буханок», «Хантеров», «Патриотов», «Пикапов», «Профи» и «Карго», «3M3-409» также нашёл своё применение на ряде модификаций Горьковского автозавода – на «ГАЗелях» и «Соболях».
Читать дальше

МСН-10: технические характеристики

Page 2

Тот же «ТТ-4М». Только лучше

«МСН-10» – лесопромышленный гусеничный трактор 4-го тягового класса, производства Алтайского завода самоходных машин, город Барнаул. Является усовершенствованным аналогом популярного трелёвочника «ТТ-4М» Алтайского тракторного завода. От этой распространённой лесопромышленной машины «МСН-10» отличается более современным внешним видом, более комфортабельной кабиной (одно- либо трёхместной), с улучшенной тепло-, вибро- и шумоизоляцией; современными осветительными приборами с высокой освещённостью рабочей зоны; двумя вариантами трансмиссии: механической и гидравлической. Обзор модификаций «МСН-10» – в данной публикации.
Читать дальше

« 1 2 3 4 … 16 »